豪渓駅で30分程運転停車をしていたトワイライトエクスプレス。
駅進入を撮影した後、満足感に浸り最後の方に撮影地を後にして駅先に行ってみると すでに転戦準備を終えたファンでごった返している。 編成写真など無理なので、ダメ元手持ち縦面で先行やくもを撮ってみると悪くない。 信号が変わり次第の発車、慌てて三脚を立ててカメラをセット。 程なくして踏切が鳴りだすと、4基のエンジンを唸らせてトライライトは通過していった。 撮影日:2016年03月05日 撮影場所:豪渓ー日羽 撮影機材:CanonEOS6D+EF300mm f/2.8 USM 列車番号:9033レ コメント:-。 #
by ef66-42_fujibusa
| 2016-04-06 20:27
| DD51
本当は曇ってほしいと思っていた。
本番撮影の為に2時間ほど前に現着、すでに撮影地には横一列に三脚がずらり。 狭い中にも場所を見つけ、カメラを構えさせていただく。 練習電で構図を決め、試し撮りするも、やはり側面はもろ逆光である。 しかし次第に陽は傾き、前走りの貨物を撮ったころから、側面逆光もマイルドな感じとなる。 やがて、定時に踏切が鳴り、今までワイワイ喋り合っていた同志の間に静寂がおとづれる。 カーブの先から顔を出し、ゆっくりと近づいてくるDD牽引のトワイライト。 レリーズを握りしめ、狙ったところで一押入魂っ! まさしく列車名どおり日没ギリギリの光線に照らされた列車がカメラに納まった。 撮影日:2016年03月05日 撮影場所:総社ー豪渓 撮影機材:CanonEOS6D+EF300mm f/2.8 USM 列車番号:9033レ コメント:-。 #
by ef66-42_fujibusa
| 2016-03-24 20:06
| DD51
大好きなDL追いかけ開始。
しかし、この運用、かなりの時間かけて米子から瀬戸までお迎えにいくのね…。 風光明媚な伯備線なのだが、季節はやっと暖かさを実感する頃。 山の木々には色合いがなくどうも面白みに欠ける。 来る時期が遅かったことを痛感…。 あーだこーだ思案しながら南下を続けると、ちょうど良い光線が当たりそうな鉄橋を発見。 さっそく、ひっきり無しに走るやくもで構図を確認して、当該レを待つ。 あれあれ?列車通過時刻が近づくと、太陽にちぎれ雲フィルターが…。 はい、クルクモルである…。機材片付け中には安定した晴に回復…。 これにて前座撮影を終了して本番に♪ 撮影日:2016年03月05日 撮影場所:備中川面ー木野山 撮影機材:CanonEOS6D+EF70-200mm f/2.8L USM 列車番号:単9876レ コメント:-。 #
by ef66-42_fujibusa
| 2016-03-19 20:57
| DD51
前座のサンライズを撮影した後、本命のDL撮影にシフトチェンジ。
初めて訪れる伯備線、どこが撮影地か勝手がわからずどんどん北へ車を進める。 線路沿いに走っていると、何とも鉄橋が多く道路の右へ左へと線路がせわしなく移動していく。 山間の谷間を縫って川の流れとともに線路が引かれているところは高山本線とにた雰囲気か。 上石見を過ぎたところで、光線も良く、ちょうど2両入りそうなポイントを発見。 当該レも迫っているので、ここで手を打とう。先行のやくもで2両構図を確認。 やがて定刻通り、DD51重連が心地よいエンジン音を響かせてやってきた。 やっぱ後藤釜は全てが整っててええな~。 撮影日:2016年03月05日 撮影場所:下石見(信)-上石見 撮影機材:CanonEOS6D++EF70-200mm f/2.8L USM 列車番号:単9876レ コメント:-。 #
by ef66-42_fujibusa
| 2016-03-14 21:38
| DD51
引退まで一か月を切ったトワイライトエクスプレス。
重い腰を上げて最後の最後に伯備線でDD重連との共演を撮影に出かけた。 折角、伯備線を訪れたのだから、地元を毎日走っていながら撮影できないあの列車から。 もちろん伯備線など初めて訪れる地ゆえ、事前にインターネットで撮影地を検索。 現地到着してカメラをセットすると、みるみる朝霧がこちらに迫ってきて一帯を覆い隠す。 特急2本、貨物1本が後ろから走り去り、霧がとれかかったころ、定時にサンライズはやってきた。 大型連休にシングルデラックスを10時打ちしているだが、毎回敗戦続き。 最近はパワースポットブームで女子旅にも人気のようで倍率は上がる一方。 いつか、こいつに乗って伯備線を縦断したいな~。 撮影日:2016年03月05日 撮影場所:備中神代ー足立 撮影機材:CanonEOS6D+EF100mm f/2 USM 列車番号:4031M コメント:-。 #
by ef66-42_fujibusa
| 2016-03-11 21:32
| 電車
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